クランクのコツ｜車種別（大型自動車）・at/mt別・S字との違い

クランクの運転において、オートマ車は「クリープ現象」を活用していきましょう。クランクの運転のコツの中で速度について触れましたが、このクリープ現象はオートマ車の利点で、アクセルを踏まなくても車がゆっくり動いている状態のことを言います。 スピードの調整がしやすいので、ブレーキと組み合わせてあなたが走行しやすい環境を作るのがコツです。

ミッション車は半クラッチを活用して、断続クラッチを繰り返して走行するのがコツです。頭の中でも整理しながら、エンストを避けるためにはクラッチを踏み込みすぎない練習が大事です。

乗用車と違う大型車や二輪車の運転では、コースの見え方に違いがあります。動画でぜひチェックしてみてください。

日本のトラックやバスなどの運転手は狭い路上での走行を余儀無くされるのがほとんどです。大型車でのクランクの運転では、乗用車の感覚でハンドルをきるのではなく、大きく膨れるようにして曲がります。

二輪では地面に置いてあるパイロンにあたってしまったり、速度が安定しないために倒れてしまうと不合格になります。また、二輪車でのクランクの運転は、バックや足をつけることが禁止されています。 そして、乗用車と一緒でゆっくりとした速度で走行することが求められるため、目線は足元よりも少し先の障害物を見るようにして走りましょう。また、早くハンドルをきることにより内輪差で接触してしまうので、少し外側を回って曲がると良いでしょう。

出典: Free stock photos of driver · Pexels

いかがでしたでしょうか。今回はクランクの運転におけるコツやポイントを動画を中心にご紹介しました。どんなところが難しいのか自分自身で整理して、疑問に思ったところは繰り返し練習しましょう。焦らず、安全な運転を心がけてください。